Всё про вертолёт иранского президента - «Клуб - Юмора» » Клуб

Вертолет был сертифицирован для полетов по VFR (только визуальный контроль) и может вместить до 6 пассажиров.

Под катом!

Всё про вертолёт иранского президента - «Клуб - Юмора»

Запасные части для вертолёта находятся под санкциями, а циклы технического обслуживания исключены производителем. То есть обслуживался борт «как-то».

Силовая установка вертолета не обладает достаточной мощностью, а мощность вала не достаточная, чтобы преодолевать изменяющиеся по высоте уровни местности, он не способен выполнять непрерывные высотные полеты с тяжелыми грузами через горную местность, а также не имеет возможностей авионики для полетов на малых высотах в условиях ограниченной видимости (по приборам).

Особенно с учетом того, что налёт двигателя при таком возрасте планера превышает десять тысяч летных часов.

Если пилоты и/или планировщики полета посадили пассажиров на устаревший и ненадежный вертолет без авионики, и управляли им в условиях ограниченной видимости, то по мнению экспертов была допущена грубейшая небрежность. На грани непреднамеренного убийства.

Вертолет, на котором разбился президент Ирана, представлял собой вертолет Bell 212 30-летней давности, год выпуска 1994. Регистрационный номер 6-9207, серийный номер производителя 35071. На фото изображен именно эта машина в более раннем камуфляже, использовавшимся ВВС Ирана. Вертолет был сертифицирован для полетов по VFR (только визуальный контроль) и может вместить до 6 пассажиров. Под катом! Запасные части для вертолёта находятся под санкциями, а циклы технического обслуживания исключены производителем. То есть обслуживался борт «как-то». Силовая установка вертолета не обладает достаточной мощностью, а мощность вала не достаточная, чтобы преодолевать изменяющиеся по высоте уровни местности, он не способен выполнять непрерывные высотные полеты с тяжелыми грузами через горную местность, а также не имеет возможностей авионики для полетов на малых высотах в условиях ограниченной видимости (по приборам). Особенно с учетом того, что налёт двигателя при таком возрасте планера превышает десять тысяч летных часов. Если пилоты и/или планировщики полета посадили пассажиров на устаревший и ненадежный вертолет без авионики, и управляли им в условиях ограниченной видимости, то по мнению экспертов была допущена грубейшая небрежность. На грани непреднамеренного убийства.