Бензостойкий шланг: характеристики, виды и отзывы - «Клуб - Юмора»

Бензостойкие шланги широко используются в автомобильной, авиационной и других отраслях для транспортировки горюче-смазочных материалов. Какой шланг лучше выбрать и на что обратить внимание при покупке? В этой статье мы подробно рассмотрим все аспекты. Назначение и область применения бензостойких шлангов Основное назначение бензостойких шлангов — транспортировка топлива (бензина, дизельного топлива, керосина), масел и других нефтепродуктов. Они широко используются: На автозаправочных станциях (АЗС) На бензовозах и топливозаправщиках В автомобильной и авиационной промышленности На нефтеперерабатывающих предприятиях Конкретные примеры применения: Топливная система автомобилей (подача бензина или дизтоплива в двигатель) Шланг бензостойкий 8 мм для подключения бензопилы или газонокосилки Подача топлива в генераторы и другие бензиновые или дизельные установки Бензостойкие шланги для авто в системах высокого давления (common rail и др.) Требования и характеристики качественного бензостойкого шланга Чтобы шланг надежно выполнял свои функции, он должен отвечать следующим требованиям: Герметичность — для исключения утечек топлива Высокая механическая прочность и долговечность Стойкость к воздействию масел, бензина, других нефтепродуктов и химических веществ (масло- и бензостойкость) Термостойкость — возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне Гибкость и эластичность Электропроводность или антистатичность — для отвода статического электричества Стойкость к истиранию, ударам и другим механическим повреждениям Гладкость внутренней поверхности без задиров Соответствие стандартам (ГОСТ, ISO) Конкретные значения этих и других параметров зависят от условий применения и оговариваются производителем для каждой марки шланга. Маслобензостойкие шланги предназначены для транспортировки различных видов жидкого топлива (бензина, дизеля, солярки и др.) топливных и минеральных масел и других нефтепродуктов. Основные материалы для изготовления Для производства качественных бензостойких шлангов используются следующие материалы: Пластифицированная резина Наиболее распространенный материал для шлангов. Пластификаторы добавляются для повышения эластичности резины. Из пластифицированной резины изготавливается внутренний слой шланга. Силиконовая резина Отличается повышенной термо- и маслобензостойкостью. Нередко применяется во внешнем слое бензостойкого силиконового шланга. Полиуретан Высокоэластичный полимерный материал. Используется для наружных оболочек шлангов, подверженных истиранию. Пластикат на основе ПВХ Прочный и долговечный материал для топливных шлангов в автомобилях. Недостатки — невысокая эластичность, хрупкость при низких температурах. Тканевая оплетка и армирование Шланг бензостойкий армированный текстильной или металлической оплеткой обладает повышенной прочностью и защитой от мехповреждений. Материал шланга Преимущества Недостатки Пластифицированная резина Низкая цена, хорошая гибкость Ограниченный температурный режим Силикон Термостойкость, долговечность Высокая цена Полиуретан Эластичность, износостойкость Не стойкий к бензину и маслам Конструкция и элементы бензостойкого шланга Конструкция качественного бензостойкого шланга, как правило, включает несколько слоев: Внутренний слой из пластифицированной резины или ПВХ Армирующий каркас из текстильных нитей или металлической оплетки Наружный слой из масло-бензостойкой резины или другого полимерного материала Защитное наружное покрытие Концы шланга снабжаются металлическими фитингами — наконечниками с резьбой для надежного герметичного соединения со штуцерами и патрубками. Маркировка шлангов Маркировка на шлангах и их упаковке позволяет идентифицировать: Торговую марку Завод-изготовитель Основные технические характеристики (диаметр, длина, материал и др.) Область применения Сертификаты соответствия Однослойные и многослойные шланги По числу слоев различают: Однослойные шланги — с внутренним гладким или гофрированным слоем Двухслойные — с дополнительным армирующим или защитным слоем Трехслойные Многослойные (4-6 слоев) — для экстремальных условий работы Отечественные и импортные бренды бензостойких шлангов Среди отечественных производителей известны такие бренды как БРТ, СЗРТ, ВПТ, Рубена, Технофлекс и другие. Зарубежными лидерами в этой области являются Gates, ContiTech, Parker. Особенности российских брендов Российские производители (например, БРТ, СЗРТ) накопили большой опыт в разработке шлангов для эксплуатации в суровых климатических условиях. Многие годы они являлись поставщиками шлангов на конвейеры ВАЗа, ГАЗа и других российских автозаводов. Шланги БРТ и СЗРТ показали хорошие результаты при эксплуатации в российских условиях. Однако по долговечности они обычно уступают ведущим зарубежным аналогам. Зарубежные бренды Зарубежные производители используют самые современные технологии и материалы. Это позволяет выпускать шланги с улучшенными характеристиками: Повышенная износостойкость и ресурс работы Расширенный температурный режим Устойчивость к агрессивным средам В то же время импортные шланги стоят дороже. При выборе нужно учитывать условия эксплуатации и требования к ресурсу. Основные виды бензостойких шлангов Бензостойкие шланги классифицируются по ряду признаков: По типу Напорные — для транспортировки жидкости под давлением Всасывающие — для забора жидкости из резервуара Напорно-всасывающие — комбинированного назначения По диаметру Стандартный ряд внутренних диаметров бензостойких шлангов: 6 мм 8 мм 10 мм 12 мм 16 мм 19 мм 25 мм 32 мм 40 мм 50 мм По длине Бензостойкие шланги выпускают: Отрезками фиксированной длины (для определенных моделей автомобилей) Стандартными отрезками (20м, 25м, 50м) Метражом на барабанах для резки необходимой длины По типу внутренней поверхности С гладкой внутренней поверхностью С гофрированной или профилированной поверхностью (для повышенной гибкости) Выбор шланга в зависимости от условий эксплуатации При выборе бензостойкого шланга нужно учитывать: Тип транспортируемого продукта (бензин, дизтопливо, масло) Рабочее давление в системе Температурный режим Агрессивность среды Величину возможных механических, термических и химических воздействий Кроме того, шланг должен иметь запас прочности — коэффициент безопасности 2-4 относительно максимального рабочего давления.