Счетчик моточасов для дизеля. Ресурс дизельного двигателя. Счетчик времени наработки - «Клуб - Юмора»

Дизельный двигатель широко используется в различной технике благодаря высокой надежности и экономичности. Однако ресурс любого двигателя не бесконечен и требует контроля для своевременного проведения технического обслуживания. Для этих целей применяются специальные измерительные устройства — счетчики моточасов, позволяющие точно определить время работы дизеля. Давайте подробно разберемся, как устроены и работают эти полезные приборы. Назначение счетчиков моточасов Счетчик моточасов — это специальное устройство для измерения времени работы двигателя внутреннего сгорания. В отличие от обычных часов, счетчик моточасов регистрирует время только при включенном двигателе. Основное назначение счетчика моточасов — контроль остаточного ресурса и наработки двигателя. По показаниям счетчика определяют сроки проведения технического обслуживания, ремонта или полной замены двигателя. Кроме того, данные счетчика моточасов используются для: расчета амортизационных отчислений; определения объемов выполненных работ; нормирования расхода запасных частей и топлива; анализа интенсивности эксплуатации техники. Счетчики моточасов применяются на различных видах техники, оснащенной дизельными двигателями: грузовиках, автобусах, тракторах, комбайнах, экскаваторах, бульдозерах, катерах, судах, локомотивах, дизель-генераторах и многом другом. Принцип работы счетчика моточасов Принцип действия счетчика моточасов основан на подсчете количества оборотов коленчатого вала двигателя. При этом пегистрируется не астрономическое время, а моточасы — условная единица измерения времени работы двигателя. 1 моточас соответствует времени, в течение которого коленчатый вал двигателя совершит определенное количество оборотов при номинальной частоте вращения. Например, для дизеля с номинальной частотой вращения коленвала 1500 об/мин 1 моточас будет равен: 1500 оборотов / 60 минут = 25 оборотов За 1 моточас вал совершит 25 полных оборотов Таким образом, при неизменной частоте вращения коленвала моточасы и реальное время работы двигателя совпадают. Однако на практике частота вращения меняется, что вносит погрешность в показания счетчика. Типы и конструкции счетчиков моточасов По принципу работы и конструкции счетчики моточасов разделяют на несколько основных типов: Механические — с часовым механизмом и механической связью с двигателем; Электромеханические — электронный блок и электромеханический индикатор; Электронные — электронный блок и цифровой дисплей; Цифровые — на базе микроконтроллера с дополнительными функциями. Механические счетчики моточасов устроены как механические часы с автоподзаводом. Имеют привод от распредвала двигателя. Считывание показаний — по шкале барабанных циферблатов. Сегодня применяются редко из-за низкой надежности. Электромеханические счетчики состоят из электронного блока отсчета времени и электромеханического 6-разрядного индикатора. Просты и надежны, но имеют большие габариты. Электронные счетчики моточасов — электронный блок счета времени и цифровой ЖК дисплей. Компактны, точны, но требуют защиты от сброса показаний. Цифровые счетчики на базе микроконтроллера имеют расширенный функционал: кроме времени наработки контролируют температуру, давление, частоту вращения и другие параметры двигателя. Счетчики моточасов по сфере применения По области применения счетчики моточасов делят на: Счетчики для грузовиков и автобусов; Счетчики для дорожно-строительной техники; Счетчики для сельскохозяйственной техники; Счетчики для судовых и авиационных двигателей; Счетчики для стационарных энергоустановок. Конструктивно счетчики для разных областей применения могут отличаться исполнением по защищенности от внешних воздействий и напряжением питания. Например, счетчики моточасов для сельхозтехники должны выдерживать вибрацию, удары, пыль, влагу. Авиационные счетчики рассчитаны на работу в условиях низкого давления и перепадов температур. Счетчики моточасов для автомобилей чаще всего работают от бортовой сети автомобиля 12 или 24 В. Стационарные счетчики могут быть рассчитаны на напряжение 220 или 380 В переменного тока. Дополнительные функции счетчиков моточасов Современные цифровые счетчики моточасов могут иметь расширенный функционал: Измерение частоты вращения коленвала; Контроль температуры двигателя; Мониторинг давления масла; Диагностика неисправностей по кодам ошибок. Дополнительные функции позволяют более точно определять техническое состояние двигателя и предупреждать критические отказы. Однако стоимость таких счетчиков выше. Для небольших и недорогих моторов часто бывает достаточно простого механического счетчика, отображающего только наработку в моточасах. Выбор счетчика моточасов При выборе счетчика моточасов нужно учитывать: Тип двигателя; Напряжение питания; Условия эксплуатации; Необходимый функционал. Для дизелей легковых автомобилей часто используют 12-вольтовые электронные счетчики в пластиковом корпусе. Для дизелей грузовиков применяют более надежные электромеханические 24-вольтовые счетчики. Счетчики моточасов для сельхозтехники должны быть рассчитаны на высокую вибрацию, удары, пыль и влагу. Поэтому выбирают модели в металлическом влагозащищенном корпусе. Для дорожно-строительных машин важно наличие дополнительных датчиков — температуры, давления масла. А для стационарных дизель-генераторов необходимо исполнение счетчика под 230 В переменного тока. Таким образом, правильный выбор счетчика моточасов позволяет получить максимально полные и достоверные данные о ресурсе конкретного двигателя. Правила монтажа счетчика моточасов Установка счетчика моточасов должна производиться в соответствии с инструкцией производителя и технической документацией на двигатель. Основные правила монтажа счетчика: Выбрать место, удобное для считывания показаний; Закрепить корпус счетчика на двигателе или раме; Подсоединить приводной вал счетчика к распредвалу; Подключить импульсный вход счетчика к датчику; Проверить работоспособность счетчика. Счетчик моточасов МТЗ обычно монтируется на крышке распределительных шестерен двигателя и приводится от конца вала топливного насоса. Какой ресурс у дизельного двигателя Ресурс дизельных двигателей во многом зависит от условий эксплуатации и качества обслуживания. Ориентировочный ресурс для новых дизелей: Грузовики, автобусы — 500-800 тыс. км пробега или 10-15 тыс. моточасов; Тракторы, комбайны — 3000-5000 моточасов; Стационарные дизели — 20-30 тыс. моточасов; Судовые двигатели — 50-60 тыс. часов. При интенсивной эксплуатации и плохом обслуживании ресурс снижается в 2-3 раза. Качественный уход может увеличить ресурс. Сколько ходят дизельные двигатели Средний ресурс дизельных двигателей до капремонта составляет: Для легковых автомобилей — 200-300 тыс. км; Для грузовиков — 500-800 тыс. км; Для автобусов — 600-800 тыс. км; Для тракторов — 6000-10000 моточасов. Однако фактический ресурс конкретного дизеля может сильно отличаться от средних показателей в зависимости от режима эксплуатации, качества топлива и масел, своевременности ТО, квалификации механиков и других факторов. Поверка счетчиков моточасов Счетчики моточасов, применяемые в коммерческих целях, должны проходить периодическую поверку. Межповерочный интервал для счетчиков моточасов обычно составляет 2 года. При поверке проверяется: Соответствие метрологических характеристик установленным нормам; Работоспособность и исправность счетчика; Состояние корпуса и клемм. По результатам поверки выдается свидетельство с отметкой о пригодности счетчика к дальнейшему применению. Защита от манипуляций показаниями Современные электронные счетчики моточасов имеют различные средства защиты от несанкционированного вмешательства: Защита от сброса показаний паролем; Блокировка доступа к элементам управления; Контроль целостности корпуса; Регистрация последних значений показаний. Кроме того, важно вести журнал учета показаний счетчика моточасов, чтобы отслеживать корректность данных при ежедневном использовании техники. Сброс показаний счетчика моточасов В некоторых случаях требуется обнулить показания счетчика моточасов и начать новый отсчет наработки. Сброс показаний необходим при: Установке нового счетчика на двигатель; Замене или капитальном ремонте двигателя; Превышении верхнего предела показаний счетчика. У механических счетчиков сброс осуществляется переустановкой стрелок на нулевые значения. У электронных счетчиков — с помощью специального программатора или сканера по шине CAN. Покупка счетчика моточасов При покупке счетчика моточасов рекомендуется: Выбрать проверенного производителя; Убедиться в наличии сертификатов; Проверить комплектность и упаковку; Ознакомиться с гарантийными условиями; Попросить продавца продемонстрировать работу счетчика. Лучше приобретать счетчики в специализированных магазинах, где можно получить консультацию квалифицированных продавцов. Выбор места установки счетчика При выборе места для монтажа счетчика моточасов необходимо: Обеспечить удобный доступ для снятия показаний; Исключить вибрацию, удары, загрязнение; Предусмотреть защиту от брызг масла и топлива; Учесть допустимую температуру окружающего воздуха. Для защиты от вибраций счетчик может устанавливаться на специальных амортизирующих прокладках. Подключение счетчика моточасов Подключение счетчика моточасов включает: Подвод питания (для электронных счетчиков); Подключение датчика импульсов; Заземление корпуса (при необходимости); Подключение интерфейса передачи данных (опционально). Все соединения должны быть выполнены с соблюдением полярности, защищены от проникновения влаги и закреплены хомутами. Неисправности счетчика моточасов К типовым неисправностям счетчиков моточасов относятся: Отсутствие или нестабильность показаний; Некорректный отсчет времени; Трещины или повреждения корпуса; Отказ дисплея; Отсутствие подсветки шкалы. Причинами неисправностей могут стать: окисление контактов, разряд батареи, поломка датчика импульсов, выход из строя электронных компонентов.