Для чего немцы создали необычную танкетку Wiesel, маленькую и незаметную - «Клуб - Юмора»

Если углубиться в историю бронетехники, часто можно заметить, что наиболее нестандартные решения появлялись по необходимости. В середине 70-х годов гибкость и скорость бронемашин в ФРГ уже не соответствовали запросам времени. Особенно это касалось воздушно-десантных соединений – в рамках доктрины НАТО они должны были действовать стремительно, но при этом не нести за собой тяжёлые машины, не влезающие в вертолёты или самолёты. Возникла необходимость в создании компактной и надежной техники. 1. Как и зачем родилась идея Wiesel Wiesel была необходима в качестве компактной техники Говорить, что её появление было случайностью, не приходится. В 1975 году сформировалась концепция, согласно которой компактная гусеничная единица с огневым потенциалом стала логичным шагом в нужном направлении. В условиях, когда вся Европа потенциально могла стать ареной конфликта с участием бронетанковых соединений, и при этом ландшафт далёк от идеального, требовалась манёвренная альтернатива. И чтобы бронемашина не просто двигалась, а ещё умела держать удар и вести бой. Компании, участвующие в тендерах, предложили немало вариантов – от колёсных платформ до «микро-броневиков». Но гусеничный путь показался наилучшим. Причина – проходимость, устойчивость на сложных грунтах и возможность удерживать стабильность при ведении огня. 2. В чём суть конструкции, если убрать всё лишнее Новая танкетка сравнима по размерам с легковым автомобилем Размеры Wiesel – не обман зрения. Это действительно компактная машина. Сравнима с легковым автомобилем, но внутри сидит не водитель, а расчёт. Пушка – не игрушка, а полноценный 20-мм автомат Rheinmetall. На других версиях – ПТРК. Вес – в районе трёх тонн. То есть, любой крупный вертолёт может взять танкетку на внешнюю подвеску. А в случае необходимости – даже выбросить с парашютом. Броня лёгкая, только от пуль и осколков. Именно это и было нужно: сделать бронирование сильнее – потерять мобильность. Сделать машину тяжелее – и транспортировка становится головной болью. То есть, всё сбалансировано по задаче: защита от мелких угроз, скрытность и скорость. 3. Почему Wiesel оказался не игрушкой, а полноценным элементом армии Wiesel стала важной модульной экосистемой армии НАТО Первые поставки в войска начались ближе к 90-м. В парашютных батальонах машину сразу оценили. В ней не было пафоса, но была суть. Поддержка огнём на сложных участках, мобильность, возможность засадного применения – всё это делало Wiesel не дополнением, а важным модулем. Позже начались эксперименты. Под одну платформу адаптировали разные задачи. Кто-то монтировал ПЗРК, другие – системы связи. Инженеры пошли дальше: сделали медицинскую модификацию и даже наблюдательную. Таким образом, Wiesel стал не просто машиной, а модульной экосистемой. 4. Что делало орудие особенно опасным на поле боя Дальность стрельбы танкетки составляла около 3500 метров Wiesel сложно заметить, особенно на пересечённой местности. А когда ещё и звук двигателя тише обычного, получается мобильный наблюдатель с зубами. В паре с корректировщиками или дронами это идеальное прикрытие. Также важно, что на таких машинах стояли цифровые системы прицеливания. Это позволяло бить точно, а не «на глаз». Даже на ходу, на сложной местности, расчёт мог отработать по цели за секунды. Против танков применялись версии с ПТРК. Дальность – до 3500 метров. Один выстрел – и даже тяжёлая техника противника попадала в капкан. Всё это без привлечения внимания. 5. В каких конфликтах Wiesel проявил себя и как прошёл модернизацию Wiesel задействуют в конфликтах в разных частях мира Во ходе миссий в Афганистане и на Балканах оказалось, что машина подходит не только для Европы. Но потребовались доработки. Песчаный климат, перепады температур, необходимость круглосуточной работы – всё это учли. Появились улучшенные системы охлаждения, фильтрации и доработанная подвеска. Новые приборы наблюдения позволяли функционировать в полной темноте. Некоторые машины даже стали «сетевыми» – передавали данные о цели на другие платформы, играя роль разведчика в едином информационном поле. 6. Как политика повлияла на судьбу проекта Немецкая танкетка на марше В послевоенной Германии многие проекты проходили сквозь фильтр политики. Любая бронемашина могла вызвать вопросы: а не нарушает ли это поствоенные ограничения? Wiesel был решением, которое формально не попадало под жёсткие нормы. Это не основной танк, не штурмовая машина, а компактное средство поддержки. Благодаря этому удалось запустить проект без международных споров. Также Германия избегала наступательной риторики в оружейных концептах. А Wiesel идеально вписывался в формат «оборонительного средства с высокой подвижностью». 7. Насколько машина повлияла на другие армии и почему не стала экспортным хитом Танкетка Wiesel преодолевает водную преграду Интерес к Wiesel был. Смотрели норвежцы, голландцы, арабы. Но цена и нишевость сыграли определенную роль. Для массового применения Wiesel не подходил. Однако концепт изучали и за океаном. В США, например, позже начали прорабатывать лёгкие гусеничные платформы для специальных операций – явно не без оглядки на немецкий опыт. Фактически, Wiesel стал образцом того, как можно выжать максимум из минимума, создав технику под конкретные задачи, не пытаясь угнаться за универсальностью. Поскольку универсальность, как правило, оборачивается посредственностью. А теперь интересное видео с нашего канала: Какие мотоциклы «Урал» сегодня выпускает ИМЗ, и почему они такие дорогие Интересно также узнать, кто является фаворитом по количеству танков среди великих и региональных держав.