Советская марка «Алеко»: почему о ней мало кто слышал в СССР - «Клуб - Юмора»
✔ Клуб - Юмора. → Фото и видео приколы и всё это на нашем портале, наши журналисты стараються для вас, |
![Советская марка «Алеко»: почему о ней мало кто слышал в СССР - «Клуб - Юмора»](/uploads/posts/2023-03/sovetskaja-marka-aleko-pochemu-o-nej-malo-kto-slyshal-v-sssr-klub-jumora-1.jpg)
На фотографии ниже первая и единственная модель этого бренда.
![](/uploads/posts/2023-03/sovetskaja-marka-aleko-pochemu-o-nej-malo-kto-slyshal-v-sssr-klub-jumora-2.jpg)
Шутите? Это же «Москвич-2141»!
Всё верно. Однако у покупателей в Европе были трудности тем, чтобы правильно прочитать и тем более произнести Moskvich. Попробуйте сказать это слово с английским или немецким акцентом и убедитесь, что оно сразу теряется. Для экспорта 41-му подобрали имя Aleko, гладко выговариваемое на германских языках. Почему именно Aleko? Да просто в честь производителя – Автомобильного завода ЛЕнинского КОмсомола (АЗЛК).
На разных рынках название модели слегка варьировалось. Во Франции и Германии переднеприводный «Москвич» продавался как Lada Aleko. В других странах как Aleko 141.
Интересно, что раньше у АЗЛК уже была другая экспортная марка, под которой продавались заднеприводные «Москвичи» поколения 407/408. Почему при переходе на переднеприводную модель от неё отказались, точно неизвестно.
![](/uploads/posts/2023-03/sovetskaja-marka-aleko-pochemu-o-nej-malo-kto-slyshal-v-sssr-klub-jumora-3.jpg)
Aleko SL — доработанный «Москвич-2141» для французского рынка.
Allcarz
Игра в марки
Вспомним, что примерно в тот же исторический период «Жигули» стали «Ладами» – тоже в угоду европейским покупателям.
Продавать одну и ту же модель в разных частях света под разными марками – популярная стратегия для многих автопроизводителей. Например, популярный у нас Renault Logan в Европе называется не Renault, а Dacia. Модели Opel в Великобритании продаются под маркой Vauxhall, а Suzuki в Индии использует марку Maruti.
Лучшие новости сегодня
( 0 ) Комментарии